Bref, voyager en bus, c’est tout un chapitre : aller à l’agence acheter les billets du bus (possible par internet, mais au minimum 2 jours à l’avance… ), attendre le bus, attendre dans le bus, etc. C’est parfois beaucoup de temps, mais c’est également une manière de voyager très confortable.

On choisi généralement des compagnies avec bonne réputation, offrant un service de qualité (pour les intéressés, Cruz del Sur au Péru, Turbus au Chili notamment). Ainsi, dès la prise en charge des bagages le professionnalisme est au rendez-vous, car seuls les employés on accès à la soute à bagage, et il n’est possible de récupérer son sac à dos qu’en l’échange d’une contre-marque. Cela offre à notre avis un bon début de sécurité contre le vol, image qui entâche très souvent les pays sud-américains. A vérifier par la suite…
Niveau bagages, on a l’impression que certains habitants utilisent ces bus pour déménager, et arrivent au terminal avec des piles de sacs, des cartons en tous genres, des tuyaux de 3m de long, etc…

A l’intérieur du bus: siège semi-cama, ou cama, en fonction des lignes et du budget, c’est à dire “presque” comme un fauteuil Stressless. On peut bien s’allonger, les jambes surélevées, petite couverture et coussin. Bref, suffisamment de confort pour piquer un bon roupillon pendant les 8 à 21h de trajet. Je vous rassure, on est quand même toujours content de sortir du bus… quoique, une fois nous avons trouvé les 8h de trajet un peu courtes, on a du interrompre notre sommeil pour descendre…

Petit repas ou lunch, boissons, projection de films viennent encore agrémenter le voyage, un peu comme dans un avion.

Niveau sécurité, les chauffeurs sont très pros, et roulent généralement correctement. Parfois, il faut avouer que c’est mieux de dormir et ne pas trop regarder devant, car les dépassements peuvent être nombreux et un peu serrés. Mais les coups de freins et à-coups divers sont très rares. La vitesse est limitée à 90km/h, et affichée dans la cabine des passagers. En cas d’excès, on a la possibilité de dénoncer les chauffeurs. Ceux-ci sont généralement 2, et se relaient toutes les 5h au maximum. Le trajet du bus est surveillé par GPS depuis une centrale, de manière à détecter les problèmes et arrêts non-planifiés.

Contrairement à chez nous, le bus est ici LE moyen de déplacement au niveau national pour le plus grand nombre, et cela parait assez logique que les compagnies de lux offrent une telle prestation. Mais faut avouer qu’on avait jamais eu l’occasion de voir pareil chez nous en Europe.
Au niveau des prix: même pour les transporteurs “haut de gamme”, on se demande comment ils font pour payer le pétrole, les 2 chauffeurs et l’hôtesse…

A j’oubliais… cet article à été rédigé depuis… le bus! car bien évidemment la connexion wifi/3G fait partie des prestations.

Au final, le constat est assez effarant : on est tranquillement installé dans notre fauteuil, en traversant des paysages et des coins de pays aux allures désertiques, sans aucune végétation, dans lesquels vivent des Péruviens, dans des conditions qui paraissent, par la fenêtre, très basiques: les murs des maisons semblent à peine tenir, les déchets brûlent sur le bord de la route, en dehors de la route, le sable et la poussière partout. Les gens sont assis au bord de la route et semblent attendre on ne sait quoi (certainement pas notre bus), les gamins s’amusent avec des cailloux et des vieux vélos. Le décalage entre le centre des grandes villes (comme le quartier de Miraflores à Lima) et la campagne semble énorme. Société à deux vitesses, vous dites ? Ben oui, ceux qui sont dans le bus, et ceux qui sont au bord de la route

un "village" au bord de la route....

]]> http://nuevidas.wordpress.com/2012/02/10/a-dans-le-bus/feed/ 6 nuevidas CruzdelSur P1120755 P1130156 P1130159 http://nuevidas.wordpress.com/2012/02/08/carte-itineraire/ http://nuevidas.wordpress.com/2012/02/08/carte-itineraire/#comments Wed, 08 Feb 2012 19:59:20 +0000 nuevidas http://nuevidas.wordpress.com/?p=1148 ]]>  C’est le moment nous direz vous ! Voilà une vue un peu plus “parlante” de notre itinéraire :

Nous voici maintenant au Pérou !! On y est arrivé hier le 27 janvier, pour 5 semaines d’aventures à travers la Costa, la Sierra et la Selva…

On essaie de mettre à jour le blog aussi souvent que possible pour que vous ayez des nouvelles les plus fraiches possibles. On s’est rendu compte que la page d’accueil était toujours le dernier article rédigé, alors que nous relatons le plus souvent nos aventures dans des pages.

On va essayer de rendre un peu plus visibles les mises à jour dès à présent !

Notre dernière excursion était l’ascension du volcan Villarrica, près de Pucon au Chili :

L’île de Pâques, Nouvel-an, Santiago, Valparaiso, Puerto Montt, Chiloé, la croisière Navimag, Torres del Paine… voilà tant d’endroits et de moments que nous aurons découvert et vécu ensemble ! Merci à vous deux et très bonne suite de tour du monde ! Et bien entendu, à bientôt, en Europe ou au Pérou

Torres del Paine, devant les icebergs du glacier Grey

Puerto Natales, à l'auberge Coloane

Un autre grand avantage d’un tel parcours est que le dénivelé ne peut jamais être bien méchant, car un train ne peut gravir plus de 2.5%.

On a du se décider rapidement, et avons opté pour un parcours de 60 + 50 km, entre Middlemarch – Ranfurly – Lauder. Confiants, on s’est dit qu’il ne serait pas trop dur d’avaler les 400m de déniveler positif le premier jour, et d’être tranquille à la descente le lendemain. La dernière sortie à vélo de Jul était bien bien plus impressionnante, mais remonte également à très-très longtemps. Mais qu’à cela ne tienne, en avant !

Nous voilà donc partis, tranquillement avec des VTT de location plus ou moins adaptés, un chargement modeste, un temps idéal, un vent pas trop méchant. Nous avons pris le temps de faire les quelques arrêts aménagés le long du parcours, une petite sieste, pour finalement arriver à notre gîte en toute fin d’après-midi.

Le bilan à mi-parcours est très positif pour Christelle, qui malgré quelques douleurs “d’usure” et une fatigue plus que normale après une belle sortie et sans aucune préparation. Par contre, pour Jul, c’est la claque… il a bien essayé de mettre la faute sur le vélo, trop grand et trop pesant, mais au final, l’état physique après cette “petite côte du Doubs” laisse songeur… LE FAUX-PLAT de 60 km, c’était tout de même pas rien. Faut avouer que le profile était sans appel, zéro chance de se reposer dans une quelconque descente le premier jour. Et le revêtement 100% gravier du parcours n’améliore pas le rendement.

Au final, nous auront eu une super balade, sans séquelles, avec des panoramas toujours passionnants (bon ils défilent un peu moins vite qu’en voiture…). Et histoire de philosopher un peu, comme le dirait L’Thierry, “VAUT MIEUX UN OEUF AU PLAT QUE DEUX A LA DESCENTE… “

]]> http://nuevidas.wordpress.com/2011/12/24/loeuf-au-plat/feed/ 7 nuevidas P1100208 P1100215 P1100219 P1100223 P1100229 P1100236 P1100249 P1100252 P1100255 P1100282 P1100305 P1100307 P1100314 P1100315 P1100332 P1100333 P1100341 P1100345 http://nuevidas.wordpress.com/2011/12/23/rencontres-expresses/ http://nuevidas.wordpress.com/2011/12/23/rencontres-expresses/#comments Thu, 22 Dec 2011 23:56:50 +0000 nuevidas http://nuevidas.wordpress.com/?p=643 ]]> Les voyages, c’est avant tout l’occasion de faire de belles rencontre, parfois seulement le temps d’un café, d’un petit repas ou d’une expédition. Mais toujours tellement enrichissant… voici quelques rencontre que nous avons par chance eu le temps d’immortaliser :

Parti à 24 ans de la maison pour le Canada, il avait ensuite projeté de s’établir en Australie, et s’est finalement arrêté à Tauranga, à 2h au sud-est d’Auckland en Nouvelle-Zélande. Il y a rencontré sa femme Jocelyn et y ont fondé leur famille.

Ainsi, le temps d’une journée, nous avons eu le plaisir de rencontrer Gall et sa femme. Initialement attendus pour un thé, ils nous ont invités à les retrouver en soirée, après la visite de la ville, pour prendre le souper avec eux. En prime, une Gentiane du pays, authentique, en guise de digestif. Autant dire qu’on ne pensait pas en boire avant un bout de temps… que du bonheur!
Nous avons dans la foulée passé la nuit chez eux, eu une petite douche au matin (ça vaut de l’or quand on se balade en campervan!) et un bon pti déjeuner. Que demander de plus ? Ben voyons, des citrons et des tangelos directement cueillis sur l’arbre pour nos prochains pti-déj, des compotes d’échalotes et de courges maison pour agrémenter nos apéros…

devant la maison, avant le départ

C’était génial d’écouter leur histoire, leurs parcours, de discuter voyages, racines, à notre époque et à leur époque. Le plus émouvant fut, pour Jul, l’accueil avec le drapeau Jurassien, flottant en notre honneur dans les airs néo-zélandais, sur le mat devant la maison. Merci Gall pour cet instant solennel, ça c’est unique dans une vie !

"Du lac de bienne aux po..."

C’est décidément toujours aussi touchant de retrouver tant de gentillesse et de générosité, et cela compte d’autant plus quand on est à 20′ooo km de chez soi…  merci pour tout, Gall et Jocelyn !

euh, on peut avoir ça chez nous ??

Sue et Rob avec Christelle aux Blues Mountains

Sue et Rob sont un couple de jeunes retraités très dynamiques, vivant à Reversby, dans la banlieue de Sydney. Ils habitent dans une sympathique maison, où ils peuvent s’adonner à leur loisirs quand ils ne parcourent par le pays et l’arrière pays en mode « camping », comme un nombre impressionnant de seniors que nous avons croisés un peu partout sur les routes australiennes. Tout comme nous, ils profitent de voyager avant le grand rush de la « peek season ».

Installés chez-eux comme chez Papa-Maman, nous avons pu bénéficier de leur confort pour différentes tâches de nettoyage (campervan, habits, nous-même…), internet, des bons ptis plats et giga-BBQ, un bon lit avec un matelas digne de ce nom (merci pour le dos!), ainsi qu’un accès très facile pour la découverte de Sydney.

Sue et son authentique Bernina, qui aura notamment servi à redonner une 5ème vie à mon jeans...

Mais ce qui a compté le plus pour nous était de pouvoir pratiquer l’anglais dans un contexte un peu plus intéressant et valorisant que celui de l’industrie du tourisme, avec de véritables rapports humains. Les bons moments d’échange n’ont pas manqués : sortie aux Blues Mountains, histoire de faire connaissance de la famille de leur fille cadette, soupers en ville, virée à la plage et rencontre de la famille de leur fille aînée, BBQs dans les règles de l’art, discussions à tables, etc… Pendant 2 semaines, nous avons simplement fait partie de leur famille, c’était tout ce qu’il nous fallait !

Sue et Rob sont des passionnés de nature, et nous avons beaucoup parlé de la faune et la flore australiennes, qu’ils ont observées longuement lors de leurs voyages. Ils ont eu réponses à toutes les nombreuses questions que nous avons pu leur poser. Parcourir un pays comme nous l’avons fait peut parfois amener de très nombreuses interrogations en tous genres pour des esprits curieux (et torturés ?) : transport, énergie, environnement, alimentation, agriculture, politique, société, santé… quel bonheur d’avoir les réponses et les avis de l’intérieur !

Sue et son inséparable compagnon

Leur maison est également une terre d’accueil pour les oiseaux, qu’ils choient et nourrissent tout au long de leur journées : nous avons ainsi vu passer probablement près d’une dizaine d’habitués, qui régulièrement viennent mendier un peu de viande (hé oui, les oiseaux raffolent de protéines, et mangent la viande hachée avec bien plus d’enthousiasme que les ptites graines!). Parmi leurs protégés, il y a encore maman et bébé Possum, qui squattent l’étagère de la buanderie…

Maman et Bébé Posssum, dégustant une petite tartine...

Depuis son adolescence, Rob occupe son temps libre en exerçant sa passion, pour laquelle il possède un talent tout bonnement impressionnant : la sculpture sur bois. Dans la maison, tout ce qui est bois est sculpté et fait par la main de Rob : les portes, les meubles, les ustensiles de cuisines, les décorations, ainsi que les dizaines d’animaux et d’oiseaux, présents un peu partout… en plus de la sculpture elle-même, ce travail représente des heures et des heures d’observation, d’études, de recherches de pièces de bois, et le résultat nous laisse sans voix, car nous n’avions probablement jamais vu un hobby-passion accompli dans une telle mesure…

Une des très nombreuses oeuvres de Rob...

L'oeuvre qu'il est en train de terminer actuellement, et sur laquelle il bosse depuis plusieurs années : une souche regorge de plus de 100 petits animaux ! C'était bien difficile de tous les compter...

La dernière productions, une famille d'émeus dans le désert arride

Sue et Rob nous ont réellement apportés une bouffée de bonheur et une touche d’humanité inestimable au cours de notre voyage, et nous leur en sommes profondément reconnaissants. Comme ils ont déjà visité l’Europe, il nous sera probablement difficile de pouvoir leur renvoyer l’ascenseur, mais sait-on jamais…. (le comble, c’est que Rob bossait comme ingénieur pour une entreprise qui fabrique des … ascenseurs!).

Du fond du cœur, nous vous remercions pour tout ce que vous avez fait pour nous !!

Décidément, une certaine malédiction me poursuit, car après avoir loué 4 véhicules dans ma vie, j’en ai rendu 3 avec le pare-brise fissuré.
Tout cela a commencé en 2009, lorsque Carglass nous polluait la vie avec ses insupportables spots publicitaires “Bonjour, je suis Olivier de Carglass…” Je m’en était largement moqué et amusé avec mes collègues, et bien on dirait que j’aurais du m’abstenir A cette époque, le pare-brise de la voiture que j’avais louée au Québec avait été cassé le premier jour, certainement en suivant un camion d’un peu trop près…

1) Pare-brise du campervan loué en Australie. Le dernier jour, après 42 jours et près de 10’000 km, à moins de 200km de notre but final, un camion croisé sur une route en travaux (comme c’est le cas pour au moins 83% des routes australiennes) nous a gentiment envoyé un “gravel” sur notre pare-brise, qui a laissé retentir un bruit sourd et claquant… avec la réflexion du bruit, j’ai d’abord cru que le bruit provenait de l’arrière, mais au final l’impact laissé en plein milieu, près du rétro était immanquable et non-dissimulable. Notre budget allait fatalement… en faire les frais, et nous nous attendions à une facture plutôt salée. Finalement ce gravel ne nous aura couté “que” 260 CHF, mais on aurait préféré les user autrement.

2) Pare-brise du campervan loué en Nouvelle-Zélande. En arrivant à Queenstown, une sympathique ville de l’ile du sud, un non-sympathique camion croisé à pleine vitesse nous a à nouveau envoyé un “gravel” en pleine face. Là, on peut dire qu’on l’a croisé un peu de trop près, car à 10cm près, l’impact du côté droit aurait pu être évité. Cependant, dans ce deuxième cas, on peut dire qu’on était presque heureux, et en tout cas pas fachés, car, fort de notre expérience précédente, nous avions contracté une assurance spéciale “windscreen and tyres”. Voilà 150$ bien amorti

Olivier n'est décidément pas mon 2ème prénom...

Avis donc aux intéressés, statistiquement, on casse un pare-brise tous les 7-8′ooo km quand on se promène sur les routes des grands espace canado-australo-néozélandais.